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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凭祥市预防疾病中心的问题，于是小编就整理了2个相关介绍凭祥市预防疾病中心的解答，让我们一起看看吧。

1. 3月15号中越边境通关了吗？
2. 钦北防哪个港口最有发展潜力？为什么？

3月15号中越边境通关了吗？

通关了，3月15日15时，中越边陲、千年雄关友谊关出现了久违的出境旅游团队，领队导游忙碌准备，游客在欢声笑语中陆续***，他们将从友谊关口岸出境前往越南，开启为期6天5夜的越南谅山-下龙之旅。

1 不确定。
2 由于各种原因，包括疫情等因素，中越边境的通行情况可能会发生变化，所以无法确定3月15日是否能够通关。
3 如果您需要具体了解中越边境的通关情况，请咨询当地的相关部门或线路的运营方，以获取最新的信息和通关政策。

1 目前没有确切的通关情况可言。
2 因为中越边境地带在疫情期间实行了严格管控，交通禁止等措施，通关情况受到了影响。
3 如果你需要通关，请关注有关***部门的最新通知，以便及时获取通关信息。

1 不确定。
2 由于本人并不是相关部门工作人员，无法确定3月15号中越边境是否通关。
同时，由于疫情影响和个国家政策的变化，边境通关情况也可能随时发生变化。
3 建议关注相关国家和地区的官方媒体渠道和***发布的通告，以获取最新的边境通关情况信息。

1 据目前的情况来看，3月15号中越边境的通关状况还不明确。
2 受到***疫情的影响，各国都在加强边境管控，对于中越边境通关情况也有所限制。
具体情况需要等待相关部门通报或更新。
3 建议关注官方媒体或相关机构发布的最新消息，以获取更准确的信息。

钦北防哪个港口最有发展潜力？为什么？

很高兴能回答这个问题！广西作为西南地区唯一靠海的省份，有钦州、北海和防城港三大港口，也是西南各省重要的出海通道。那么这三个港口在未来都有哪些优势呢？

近年来，随着国家“一带一路”发展战略的深入，港口的优势也日益凸显，就广西的三大海港而言，未来的发展充满机遇和挑战。

先说说钦州港，钦州港位于北部湾湾顶的钦州湾内，三面环陆，南面向海。是我国西南地区主要通道中陆路运输距离最短的出海口；早在百年之前孙中山先生就在《建国方略》中规划的中国南方第二大港，钦州港是国家的重要港口，《广西南北钦防经济区域发展规划纲要》定位钦州港为广西临海工业港。2008年5月，***院批准在钦州设立中国第六个保税港区-钦州保税港区。也使得钦州港成为中国西部沿海唯一的保税港区。据有关数据显示，钦州港2017年完成货物吞吐量8338万吨，集装箱达到177万标准箱。

（钦州港）

再看看防城港，防城港位于北部湾北岸，地理位置和地缘条件得天独厚；是北部湾地区第一深水良港，仅十万吨级的泊位就有8个，也是全国25个沿海主要港口之一。防城港不仅直接连接西南地区主要的公路铁路运输网，还与70多个国家级地区的220多个港口通航，航线遍布全球。除此之外，防城港也是我国重要的铁矿石、煤炭以及粮食的重要中转港。2017年防城港的货物吞吐量达到了1.03亿吨，稳居广西第一。

（防城港）

再看看北海，北海港是广西沿海的重要对外贸易港口之一，除了交通便利以及通航条件良好之外，北海还是广西主要的珍珠产地，也是广西主要的海湾旅游城市之一。目前北海港主要有：北海老港区、石步岭港区和铁山港港区。有码头泊位六个，其中万吨级的有6个；最大停靠能力3.5万吨，库场面积8.2万平方千米，装卸机械52台（套），2017年，北海港的货物吞吐量达到3168.8万吨。

（北海铁山港）

总结：就三个城市的港口而言，我觉得在未来防城港的发展趋势最佳，其次钦州港，北海港则次之。防城港不仅有天然的条件，而且近年来抓住机遇，发展迅速；钦州港也利用独特的自然条件以及区位优势快速发展。虽然北海是改革开放的沿海城市之一，但是经过30年的发展，与最初开放的沿海城市差距逐渐拉大，可以说一手好牌是硬生生打烂了，在未来我觉得北海应该准确定位，大力发展旅游以及地方产业。

（以上内容仅供参考）

从港口来说钦州港最有发展潜力，广西把钦州港作为干线港，今年吞吐量会突破一个亿，还有集装箱也是干线，南向通道的货物也是主要选择钦州港。防城港本来是比钦州港更大，但是区里在成立北部湾港的时候以钦州港为主，所以逐步被钦州港超过。另一方面防城港旅游***好，也没必要全力发展港口业务，而且还有个东兴口岸分流货物，不像钦州港没得选。北海铁山港三个港口里面比较小，未来发展是不会超过钦防的。不过防城港的的选择很多，可以发展一些没污染的业务，比如南向通道冷链专线等，能打的牌比钦州港多。

2019-09-02

广西自贸区已经出来，钦北防只有钦州港入选，结果已经很明显了，自治区抛弃防城港和铁山港。

这一波自贸区，北海和防城港亏***。北海本以为自治区会带他们玩，没想到人家根本不鸟他，而是把名额给不见经传的崇左。防城港也好不到哪里去，崇左是沿边，跟防城港部分的定位重叠，凭祥的重要性比东兴要重要的多。

其实，自治区如果要搞平衡的话，完全可以把钦州港片区的一些面积分给防城港或者北海，但是自治区并没有这么做。

自治区的态度已经很明显了，这次是要狠下心集中搞南宁+钦州发展，要优先发展一些地区，然后在带动周边地区发展。当然，钦州港有三个国家级政策，也注定钦州港是广西自贸区最大的片区。

我发现有些人多钦州港有点误解，钦州港其实就是一个港口，上下卸货的地方，所以港口区不会有太多人住的，房价也会很低。就像深圳，盐田港基本上是深圳房价最低的地方，也是人口最少的地方。

最后，钦州港看起来就是广西的特区，区***直管，税收也是给区里，钦州本地人民其实受益有限，也希望区***也多反哺一下钦州人民。出土地，出优惠，出环境，到头来替南宁做嫁衣，如果真的是这样，钦州人民不欢迎你们。

我觉得钦州北海防城港三个港口都有发展替力，各有优势，如果把三港合一外加二线南宁合并，即一市三港，发展会更快，南宁市作为东盟国际城市，如果注入海的活力，发展连接三个港口的复兴号高铁，城轨，地铁，公交，等发达的陆海空交通，相信会是一个国际化大都市，相信离一线城市的目标迈进得更快，有利于国家北部湾城市群蓝色国际海湾的形成，和东京目标靠拢。

我的理解嘛，三个城，钦州应该会好点，按战略理解，北海主要是发展旅游，不会有太大经济发展，海滨城市发展大经济如有战事，绝对是海边城市亏的，防城港和越南近，理由也差不多，所以钦州相对好点。

之前是防城港最有发展潜力，现在已经没有集装箱业务了，钦北防三市的集装箱业务已经集中到钦州港，防城港只走散货。

现在国家及自治区正大力发展南向通道，云贵川乃至陕甘的柜货通过铁路源源不断到达钦州港，再经香港或新加坡中转，这方面看钦州港无疑潜力最大。

到此，以上就是小编对于凭祥市预防疾病中心的问题就介绍到这了，希望介绍关于凭祥市预防疾病中心的2点解答对大家有用。